Unicycle u teoriji i praksi

2024 Autor: Priscilla Miln | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-17 18:37

Monocikl je univerzalni trenažer koji omogućava vozaču da razvije osjećaj za ravnotežu, koordinaciju pokreta. Ljudi koji preferiraju vožnju monociklom mnogo lakše savladaju planinsko skijanje, hodanje po konopcu, snoubord, a takođe i brže nauče da se voze na zadnjem točku konvencionalnog bicikla ili motocikla.

Monocikl - kako se zove takvo vozilo?

Tačno ime za jednocikl je monocikl. Kada čovjek prvi put čuje ovu definiciju, obično se u njegovoj mašti pojavi neko nevjerovatno složeno vozilo. Iako je svako od nas više puta vidio "malu braću" modernih monocikla tokom cirkuskih predstava. Bicikli, koji se sastoje od sjedišta, para pedala i jednog točka, po definiciji su jednocikli.

Koliko je teško voziti monocikl?

Savladavanje monocikla nije mnogo teže od konvencionalnog, posebno ako se tim bavi iskusni biciklista. I tu samo malo zavisi od pravilnog balansiranja. Da bi se kretao, vozač treba da parira periodičnim odstupanjima na vrijeme, izvodeći mikro-krete sa sjedištem koje ovdje djeluje kao svojevrsni volan. Kontrola pedala također igra ulogu u promjeni položaja i smjera kretanja.

Sigurnosno pitanje

Gledajući strukturu monocikla, mogli biste pomisliti da je vožnja takvim vozilom izuzetno nesigurna. Međutim, u stvarnosti, vožnja monociklom je nekoliko puta sigurnija od vožnje bicikla na dva točka.

Šta se obično dešava kada prednji točak bicikla na dva točka padne u depresiju tokom vožnje velikom brzinom? Često vozač preleti upravljač, nakon čega težina bicikla pada na njega punom snagom. Jednom u takvoj situaciji, vozač monocikla ima priliku da jednostavno skoči naprijed sa sjedišta, nastavljajući tako inercijalno kretanje. I to se dešava automatski, prirodno. Zbog toga se samo ljubitelji ekstremnih sportova povređuju dok voze monocikl.

Prednosti monocikla

Monocikl može postati ne samo božji dar za iskusne bicikliste kojima više nije dovoljan adrenalin. Ova opcija se može koristiti za udobno kretanje u prepunom gradu sa gustim saobraćajem.

Između ostalog, moderni monocikli imaju sljedeće prednosti:

• takvi biciklišto je moguće kompaktnije, što vam omogućava da ih udobno smjestite u bilo koji slobodni kut;
• ako je potrebno, improvizovana prikolica za monocikl može se napraviti od monocikla tako što se bezbedno pričvrsti na model na dva točka koristeći improvizovana sredstva;
• sa monociklom možete lako posjetiti, posjećivati trgovine, kafiće, zabavne prostore, poslovne prostore, ne samo da ga ponesete sa sobom, već ga koristite i u podzemnoj željeznici, unesete u javni prijevoz (i ne t morate platiti za putovanje potrebnim monociklom, jer se može smatrati zasebnim dijelom punopravnog bicikla);
• monocikl je apsolutno siguran za svog vlasnika, morate se jako potruditi da se oštetite ili ozlijedite čak i u fazi učenja vožnje monocikla;
• zbog najveće manevarske sposobnosti i male težine, monocikli su sigurni za pješake;
• ako želite, možete napraviti monocikl vlastitim rukama, koristeći stare dijelove od običnog, dvotočkaša.

Gdje je dozvoljeno voziti monocikl?

Predstavnici saobraćajne policije klasifikuju monocikle kao križanac običnog pješaka i vozila. Zvanično, monocikli ne spadaju u transport i stoga ne bi trebalo da se kreću javnim putevima, poštujući saobraćajna pravila utvrđena za automobile.

Vozite se po gradu na monociklu, po mogućnosti trotoarima, pažljivokretanje i izvođenje manevara koji su sigurni za druge.

Kako naučiti voziti monocikl?

Potrebna je praksa da postanete sigurni na monociklu. Preporučljivo je započeti s najjednostavnijim vježbama, ne zaboravljajući pritom na korištenje zaštitne opreme: kaciga, štitnici za koljena, rukavice, štitnici za laktove itd.

Možete naučiti voziti monocikl zahvaljujući redovnoj obuci koja se sastoji od nekoliko faza:

1. Prvo morate naučiti kako da balansirate. Za to možete koristiti i moderan i stari monocikl cirkuski bicikl. Prijatelj može pomoći da tijelo ostane uspravno. Alternativno, možete se osloniti na zid ili pouzdane nosače. Glavni zadatak u ovom slučaju je zauzeti najstabilniji položaj, biti u sjedištu bez pomicanja naprijed-nazad.
2. Čim se razvije siguran stav, možete preći na sljedeću fazu treninga - pokret. Za početak kretanja na monociklu dovoljno je lagano, gotovo neprimjetno naginjanje u željenom smjeru. Istovremeno, počnite okretati pedale u istom smjeru. Brzina trčanja se može podesiti dodirivanjem gume tabanom.
3. Treća faza je učenje ubrzavanja, održavanja brzine i usporavanja. Što više vozač monocikla naginje vlastito tijelo naprijed, to će morati više brzine pedalirati da zadrži ravnotežu. Lagano smanjite brzinu kretanja pomoći ćenagib tela unazad. Općenito, morate biti u stanju pronaći ravnotežu između pokreta tijela i kretanja monocikla.

Naravno, za pouzdano, pa čak i virtuozno upravljanje monociklom, potrebna je značajna upornost, dobra volja i, naravno, vježba. Zaista, bez prisustva posebnog entuzijazma, dosljednih pokušaja i značajnih napora, ne može svako naučiti čak ni klizati.