Avijacijski sat sa štopericom AChS-1 na instrument tabli
Avijacijski sat sa štopericom AChS-1 na instrument tabli
Anonim

U vazduhoplovstvu se vreme i neki drugi pokazatelji mere pomoću avio-satova, hronometara, štoperica, koji rade na principu mehaničkih oscilacija klatna. Mehanizam takvih uređaja pokreće potrošnja određene količine mehaničke energije sadržane u oprugi. Popularne opcije montirane na avione su sat AChS-1, koji uključuje konvencionalni vremenski hronometar, štopericu i mehanizam za praćenje perioda leta.

aviation watch
aviation watch

Prijava

Izmjene koje se razmatraju namijenjene su za sljedeće svrhe:

  • Prikaz trenutnog vremena (sati/minute/sekunde).
  • Za odvojeno snimanje u satima i minutama (modifikacije AChS-1M, AChS-1MN).
  • Odbrojavanje vremena leta aviona, helikoptera ili drugog aviona.
  • Vodite evidenciju malih vremenskih intervala u minutama i sekundama.

Štoperica na modelu AChS-1 dizajnirana je za 60 minuta, na varijantama AChS-1M i MN - za 30 minuta. Druga kazaljka se nalazi u sredini, istovremeno djeluje kao štoperica i radi u ovom načinu samo ako je štoperica uključena.

Normalni dnevni indikator radi non-stop, a uređaj,određivanje vremena leta, a štoperica ima posebnu kontrolu. Na prednjoj strani uređaja nalaze se vage (3 kom.) i glave za olovke (2 kom.).

Namjena lijeve ručke

Ljeva kruna, koja je opremljena avionskim satovima, obavlja nekoliko funkcija:

  • Služi za namotavanje.
  • Dizajniran za pomicanje kazaljki glavnog dnevnog elementa.
  • Koristi se za početak mora i deaktiviranje mehanizma vremena leta.

Maksimalno namotavanje opruge garantuje rad 72 sata. Da bi se postigla optimalna tačnost, preporučljivo je da uređaj startujete svaka dva dana. Mehanizam za privremeni let se kontroliše pritiskom na ručicu na lijevoj strani, pri prvom aktiviranju formira se crvena boja u signalnom razmaku.

asf 1
asf 1

Ponovnim pritiskom na krunicu isključuje se vrijeme leta. Strelice pokazuju prisustvo aviona u vazduhu, skala to pokazuje crveno-belo. Sljedeći (treći) pritisak vraća ruke u njihov prvobitni položaj (na "12"), bijela boja se prikazuje u signalnoj niši.

Za šta je desna glava?

Avijacijski sat sa desnom ručkom sa štopericom se podešava prilikom pokretanja i zaustavljanja dnevnog mehanizma, štoperice, kao i za vraćanje kazaljki za minute i sekunde u početni položaj.

Štoperica prolazi kroz punu fazu sa tri klika. Na prvi dodir aktivira se mehanizam štoperice. Drugi pritisak ga zaustavlja, a treći -vraća strelice u njihov prvobitni položaj.

Karakteristike

Avio satovi su opremljeni električnim grijanjem sa termostatom koji održava temperaturni režim unutar 20 stepeni. Element je povezan na mrežu na vozilu na jednosmjernu struju. Preporučena temperatura uključivanja je ispod pet stepeni. Prije leta treba provjeriti fabriku sata, postaviti indikator tačnog vremena na njih.

sat sa štopericom
sat sa štopericom

Da biste to učinili, trebate okrenuti krunu udesno u smjeru kazaljke na satu kada sekundarna kazaljka prođe fazu “12” zaustavljajući kretanje. Zatim morate ukloniti lijevu ručku dok se ne zaustavi, rotirajući je u krug s desna na lijevo, postavite točno vrijeme. Nakon podešavanja trenutnih parametara, lijeva glava se vraća u prvobitni položaj. Da pokrenete sat, okrenite desno dugme s lijeva na desno.

Nakon što se dobije odobrenje za uzlijetanje, aktivirajte mehanizam za vrijeme leta, a nakon slijetanja isključite ga pritiskom na lijevu palicu.

Tehnički indikatori

Avijacijski mehanički satovi (ACS) imaju sljedeće karakteristike:

  • Prekrivanje brojčanika i kazaljki bijelom bojom ili reflektirajućom pastom.
  • Greška u tačnosti trajanja po danu – ±20 sek.
  • Trajanje potpunog namotavanja - 72 sata.
  • Preporučena učestalost premotavanja je svaka dva dana.
  • Napon kruga grijanja (DC) - 27 V.
  • Električna otpornost na grijanje - 50 Ohm.
  • Ugrađeno napajanje pozadinskog osvjetljenja - 5,5 V iz mreže 400Hz.
  • Težina uređaja je 650-750 grama, u zavisnosti od modela.
  • Dimenzionalne vrijednosti AChS-1 – 8591,4 mm.
avijacijski mehanički sat
avijacijski mehanički sat

Opis artikala

Satovi u avionu se sastoje od vrste motora (navijanja opruge), uređaja odgovornih za trenutno vrijeme, štoperice, perioda leta, kursa, kao i regulatora, upravljačkih elemenata i električnog grijanja sa regulatorom temperature, ugrađeno pozadinsko osvjetljenje (ACHS-1MN).

Uređaj za trenutno vrijeme radi bez prestanka iz motora, a vrijeme leta i štoperica se uključuju i isključuju autonomno. Za pregled očitavanja dizajniran je brojčanik sa skalama (3 kom.):

  • Za indikacije trenutnog vremena - glavna (velika) skala.
  • Sektor "Vrijeme leta" - za utvrđivanje vremena leta.
  • Sektor "SEC" - za brojanje funkcija štoperice.

Satom upravljaju dvije glave (ručke).

Modifikacija zgloba

Fabrika Molniya u Čeljabinsku proizvodi jedinstveni projekat - avijacijski ručni sat, koji je tačna kopija ASF uređaja. Brojčanik kompaktnog modela u potpunosti kopira dizajn originalnog avionskog sata, opremljen odgovarajućim skalama koje omogućavaju mjerenje vremenskih intervala u satima, minutama i sekundama.

avijacijski ručni sat
avijacijski ručni sat

Materijal za kućište sata je nerđajući čelik. Nova linija ima dvije modifikacije: sa posebnim crnim PVD premazom i bezpremazi. Pojedinačna slika, prigodni natpis, želja može se nanijeti na zadnju koricu metodom graviranja.

Ovakav originalan poklon oduševit će sve osobe povezane s avijacijom ili samo poznavaoce kvalitetnih stvari. Verzija na ručnom zglobu najviše liči na avionske satove, koji se postavljaju na gotovo sve tipove domaćih aviona.

Zaključak

Sumirajući pregled avio satova, može se primijetiti da je ovo pouzdan, nepretenciozan uređaj koji pruža maksimalnu preciznost trenutnog vremena, parametara perioda leta i ima funkciju štoperice. Zbog visokih pokazatelja kvaliteta, predmetni uređaj i njegove modifikacije se već dugi niz godina koriste u avijaciji.

avionski sat
avionski sat

Let satovi sa štopericom ne zahtijevaju posebnu njegu, jedan namotaj traje tri dana, a električno grijanje osigurava njihov normalan rad na bilo kojoj vanjskoj temperaturi. Na internetu možete pronaći mnogo oglasa za prodaju/kupovinu ASF modela, dok je njihova cijena prilično visoka. Dodatno, kvalitet uređaja i njihovu popularnost potvrđuje i ručni primjerak, koji je veoma tražen i potpuno ponavlja dizajn i dizajn varijacije na vozilu.

Preporučuje se: